11月1日下午，中国工程院孙永福院士莅临我校，在铁道校区立志厅作了题为“高速磁浮铁路战略思考”的学术报告。孙永福院士从高速磁浮铁路的战略需求分析、技术路线探索、战略路径构想以及推进措施建议四方面给师生们带来了一场精彩的报告。铁道校区管委会领导、土木工程学院、交通运输工程学院教师及学生代表300余人参加了此次学术报告会议，报告会由铁道校区党工委书记彭满如主持。
（报告会现场）
报告会上，孙永福院士从高速磁浮铁路的战略需求分析讲起，对比分析了发达国家客运需求的发展规律、我国客运需求趋势以及高速地面交通客运需求，阐述了高速磁浮相较于高速铁路与航空的优势，强调了我国发展高速磁浮铁路的重要性与必要性，引导师生们深入思考我国高速磁浮铁路在新时代的未来发展。孙永福院士指出，高速磁浮距离实际应用要经历“理论研究、技术研究、工程化和产业化”四个阶段，高速磁浮交通是复杂系统工程，应遵循大型系统工程创新研发流程，扎实走好各阶段的每一步。报告最后，孙永福院士就我国高速磁浮铁路建设给出了“加强政府部门统筹协调、发挥国家创新体制作用、提高超高速磁浮铁路经济效应、尽快开展高速磁浮试验线建设”四条措施建议，同时指出了现阶段高速磁浮技术发展面临的挑战，希望学校广大师生积极开展跨学科、多领域研究，为我国高速磁浮建设贡献中南力量。
（孙永福院士作学术报告）
报告会最后，孙永福院士与在场师生进行交流互动，认真解答了师生们的相关问题。
（孙永福院士与学生互动）
孙永福相关介绍
孙永福，中国工程院院士。原铁道部常务副部长、党组副书记，青藏铁路建设领导小组副组长（正部长级）。1962年毕业于长沙铁道学院（现中南大学）桥隧系。1984年12月任铁道部副部长，主管铁路建设和铁路规划与计划等工作，积极推进铁路建设管理体制改革。组织建设京九、大秦、宝中、南昆铁路和衡广、兰新、浙赣铁路复线等重大工程项目。主持我国高速铁路前期研究、"十五"铁路发展规划研究以及国际铁路工程管理研究。主持青藏铁路建设工作，组织攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大难题，建成世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。提岀了铁路工程项目管理理论框架，在铁路工程建设中推广应用。